Protecting The Environment

National Grid colabora estrechamente con agencias federales y estatales, organizaciones medioambientales, comunidades locales y otras partes interesadas para maximizar la protección del medio ambiente en sus operaciones. Estamos comprometidos con proteger y mejorar el estado medioambiental de los terrenos en los que realizamos nuestras actividades. National Grid ha establecido y puesto a prueba directrices y prácticas medioambientales que se aplicarán durante la construcción del proyecto.

El proyecto de mejora de la línea de transmisión N12/M13 implica la separación de la estructura de la torre de doble circuito (DCT) N12 y M13 existente de las líneas de transmisión de 115 kilovoltios existentes desde la estación conmutadora de Pottersville en Somerset hasta la subestación de Sykes Road en Fall River, una distancia de aproximadamente 1,85 millas.

Algunas partes del proyecto están situadas en áreas portuarias industriales a lo largo del río Taunton, que incluyen infraestructuras preexistentes como el ferrocarril de carga de Mass Coastal Rail con destino a Fall River, la antigua terminal de Shell Oil y la construcción en curso de las instalaciones de South Coast Rail en Fall River. El cruce existente de la línea M13 sobre el río Taunton se sustituiría por un nuevo cruce en altura adyacente al actual cruce de doble circuito de la línea N12/M13 sobre el río Taunton que comienza en la subestación de Pottersville de National Grid. No se prevén impactos en el río Taunton derivados de las actividades relacionadas con el diseño, la construcción y la puesta en marcha del proyecto. National Grid y sus contratistas aplicarán las mejores prácticas de gestión y medidas de protección durante la fase de construcción del proyecto. Las actividades de tendido de cables tendrán que llevarse a cabo sobre el río Taunton y será necesario construir emplazamientos temporales de tendido de cables a cada lado del río con el fin de proporcionar un espacio de trabajo nivelado para el equipo y el personal. Para evitar realizar trabajos en el agua, National Grid podría considerar el uso de un helicóptero para tender los cables por encima del río Taunton, lo que evitaría cruzarlo físicamente. La alternativa al uso de un helicóptero es el uso de una embarcación que tiraría físicamente del cable conductor a través del río Taunton. Con este método, se atravesaría físicamente el río Taunton. La decisión final sobre el uso de un helicóptero se tomará en función de la logística del sitio y de las consideraciones de seguridad durante la fase de construcción del proyecto.

Además, National Grid ha adoptado medidas para promover la adaptación al cambio climático y la resistencia en el diseño del proyecto. El proyecto dará lugar a un sistema de transmisión más preparado para el clima y más resistente que puede (1) hacer frente a fenómenos meteorológicos más extremos; (2) abordar las limitaciones de capacidad del sistema existente y el aumento de la demanda; y (3) admitir futuras interconexiones de proyectos de energía renovable y energía eólica marina. Además, la solución preferida por National Grid se sirve de una parte considerable del derecho de paso existente, con lo que se minimiza la alteración de nuevos recursos terrestres para construir el proyecto.

Permisos Y Autorizaciones Del Proyecto

Federales

• Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (USACE)

  Autorización en virtud de la sección 404 de la Ley de Agua Limpia
  Autorización en virtud de la sección 10 de la Ley de Ríos y Puertos
  Revisión de la Ley Nacional de Preservación Histórica y consulta de la sección 106

• Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA)
• Permiso general para el manejo de aguas pluviales procedentes de la construcción del Sistema Nacional de Eliminación de Descargas de Contaminantes (NPDES)
• Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos (USFWS)

  Sección 7 de la Ley de Especies en Peligro de Extinción y consulta de la IPaC

Estatales

• Departamento de Servicios Públicos (DPU) de Massachusetts

  Petición de "derecho de conveniencia y necesidad"

• Oficina Ejecutiva de Asuntos Energéticos y Ambientales de Massachusetts (EEA)

  Certificado de la Ley de Políticas Ambientales de Massachusetts (MEPA)

• Departamento de Protección Ambiental de Massachusetts (MassDEP)

  Certificado de calidad del agua de la sección 401
  Programa de vías fluviales, modificación mínima del cap. 91

• Oficina de Gestión del Área Costera de Massachusetts

  Revisión de la conformidad federal

• Programa de Patrimonio Natural y Especies en Peligro de Extinción (NHESP)

  Lista de comprobación de la revisión del proyecto MESA

• Comisión Histórica de Massachusetts (MHC)
• Autorización en virtud de la Ley Nacional de Preservación Histórica (NHPA) de 1966 y la Ley General de Massachusetts [M.G.L.], cap. 9, sección 27C
• Departamento de Transporte de Massachusetts (MassDOT)

  Permiso de cruce de carreteras

Locales

• Somerset

  Comisión de Conservación-Orden de condiciones

• Fall River

  Comisión de Conservación-Orden de condiciones